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離心式送風(fēng)機軸承座漏油的原因及處理
2010/8/26 9:44:49
廠一期送風(fēng)機為離心式送風(fēng)機,多年來4臺風(fēng)機葉輪側(cè)軸承座軸封一直存在嚴重的漏油現(xiàn)象,不僅造成潤滑油嚴重浪費還污染設(shè)備和地面;送風(fēng)機軸承經(jīng)常處于低油位運行,威脅送風(fēng)機的安全運行;運行人員不斷進行補油,加重了運行人員工作負擔(dān)。為了解決漏油問題,技術(shù)人員想出了多種辦法,但都沒有得到理想的效果。多次的改進、試驗發(fā)現(xiàn)了造成漏油的主要原因:一是送風(fēng)機運行時葉輪側(cè)軸承座與葉輪間為正壓區(qū),風(fēng)會從機殼與軸套外部的縫隙吹入軸承室將潤滑油帶出;二是送風(fēng)機葉輪側(cè)軸承座與葉輪間的軸套存在設(shè)計缺陷,長期運行會出現(xiàn)松動的現(xiàn)象,軸套與軸發(fā)生碰撞和摩擦造成間隙配合過大,此時風(fēng)從此間隙進入軸承室將潤滑油帶出,加大加快了泄漏量。找到泄漏源頭之后,采用軸承套內(nèi)部注膠外部加導(dǎo)流圈的工藝,徹底解決了漏油問題。

   原因分析及解決方法 :

 針對送風(fēng)機軸承座漏油問題,1999年,應(yīng)用加裝一套負壓裝置進行改造來消除軸承座漏油。負壓抽油裝置將油吸入送風(fēng)機進口風(fēng)道,雖解決了潤滑油漏油污染送風(fēng)機軸承座和地面問題,但油被抽入送風(fēng)機,潤滑油存積在送風(fēng)機機殼內(nèi)造成送風(fēng)機葉輪污染,潤滑油使用量增加,補油更為頻繁。

   2002~2005年,通過改進迷宮式密封、安裝排氣帽、加裝機殼毛氈密封等措施,雖然取得了一定的效果,但未從根本上解決漏油問題。

 經(jīng)過長時間觀察,發(fā)現(xiàn)將軸承座上的加油孔蓋擰下后有很強的氣流從軸承座內(nèi)流出,氣流壓力較大,軸承座內(nèi)潤滑油隨強氣流飛出,用油壺(不用漏斗)往軸承座內(nèi)補油時,油被氣流吹成倒拋物線形飛出。分析認為:正常情況下軸承高速轉(zhuǎn)動,風(fēng)從機殼與軸套外部的縫隙吹入軸承室,由于軸承座端蓋、迷宮密封的阻礙使腔內(nèi)為微正壓,強壓氣流的產(chǎn)生是由于送風(fēng)機內(nèi)的高壓風(fēng)通過軸套與葉輪、軸及軸承內(nèi)圈間的間隙竄入軸承座所致。 
   軸套對軸承內(nèi)圈和風(fēng)機葉輪起軸向定位作用,軸套與軸為間隙配合。長時間運行后軸套發(fā)生松動,在軸套上攻絲用定位螺釘對軸套進行固定,短時間內(nèi)效果很好,但運行不到一個月軸套仍會松動。分析認為:要解決松動必須對配合間隙有牢固的填充物,要解決漏油必須消除送風(fēng)機往軸承座的竄風(fēng)問題,然后提出了用高壓注膠往軸套與軸之間間隙注膠解決軸套松動竄風(fēng);軸套外圈加導(dǎo)流圈改變風(fēng)向的方法消除軸承漏油。 
    2006年12月小修期間,在1號爐甲乙送風(fēng)機軸套長度方向的中間位置沿圓周均勻的鉆4個<EM>Φ</EM>7的通孔,然后攻M10的螺紋。用高壓注膠槍分3次對稱、均勻地往軸套與軸之間的間隙內(nèi)注固態(tài)膠,分3次對稱注膠的目的是防止軸套偏斜造成軸套與軸承和送風(fēng)機機殼間摩擦,在距機殼5cm的軸套上焊接導(dǎo)流圈。

結(jié)論
  改造后經(jīng)過1年多時間的運行觀察,軸承座未出現(xiàn)漏油,軸套定位良好,未發(fā)生松動。改造有效地消除了軸套與軸及風(fēng)機葉輪和軸承內(nèi)圈之間的碰撞和摩擦,消除了漏油,軸承在正常潤滑條件下工作,有效地防止了軸承燒壞和火災(zāi)事故,保障了送風(fēng)機和機組的安全運行,節(jié)省了潤滑油,消除了風(fēng)道振動,降低了噪聲,減輕了運行人員工作強度,改善了工作環(huán)境,具有顯著的經(jīng)濟效益和推廣價值。

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如何提高離心通風(fēng)機葉輪性能?
2010/8/26 9:40:09
  離心式通風(fēng)機作為流體機械的一種重要類型,廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟各個部門, 是主要的耗能機械之一,也是節(jié)能減排的一個重要研究領(lǐng)域。研究過程表明:提高離心通風(fēng)機葉輪設(shè)計水平,是提高離心通風(fēng)機效率、擴大其工況范圍的關(guān)鍵。本文將從離心通風(fēng)機葉輪的設(shè)計和利用邊界層控制技術(shù)提高離心通風(fēng)機葉輪性能這兩個方面,對近年來提出的提高離心通風(fēng)機性能的方法和途徑的研究進行歸納分析。
離心通風(fēng)機葉輪的設(shè)計方法簡述
     如何設(shè)計高效、工藝簡單的離心通風(fēng)機一直是科研人員研究的主要問題,設(shè)計高效葉輪葉片是解決這一問題的主要途徑。
     葉輪是風(fēng)機的核心氣動部件,葉輪內(nèi)部流動的好壞直接決定著整機的性能和效率。因此國內(nèi)外學(xué)者為了了解葉輪內(nèi)部的真實流動狀況,改進葉輪設(shè)計以提高葉輪的性能和效率,作了大量的工作。
    為了設(shè)計出高效的離心葉輪, 科研工作者們從各種角度來研究氣體在葉輪內(nèi)的流動規(guī)律, 尋求****的葉輪設(shè)計方法。最早使用的是一元設(shè)計方法[1],通過大量的統(tǒng)計數(shù)據(jù)和一定的理論分析,獲得離心通風(fēng)機各個關(guān)鍵截面氣動和結(jié)構(gòu)參數(shù)的選擇規(guī)律。在一元方法使用的初期,可以簡單地通過對風(fēng)機各個關(guān)鍵截面的平均速度計算,確定離心葉輪和蝸殼的關(guān)鍵參數(shù),而且一般葉片型線采用簡單的單圓弧成型。這種方法非常粗糙,設(shè)計的風(fēng)機性能需要設(shè)計人員有非常豐富的經(jīng)驗,有時可以獲得性能不錯的風(fēng)機,但是,大部分情況下,設(shè)計的通風(fēng)機效率低下。為了改進,研究人員對葉輪輪蓋的子午面型線采用過流斷面的概念進行設(shè)計[2-3] ,如此設(shè)計出來的離心葉輪的輪蓋為兩段或多段圓弧,這種方法設(shè)計的葉輪雖然比前一種一元設(shè)計方法效率略有提高,但是該方法設(shè)計的風(fēng)機輪蓋加工難度大,成本高,很難用于大型風(fēng)機和非標風(fēng)機的生產(chǎn)。另外一個重要方面就是改進葉片設(shè)計,對于二元葉片的改進方法主要為采用等減速方法和等擴張度方法等[4],還有采用給定葉輪內(nèi)相對速度W沿平均流線m分布[5]的方法。等減速方法從損失的角度考慮,氣流相對速度在葉輪流道內(nèi)的流動過程中以同一速率均勻變化,能減少流動損失,進而提高葉輪效率;等擴張度方法是為了避免局部
地區(qū)過大的擴張角而提出的方法。給定的葉輪內(nèi)相對速度W沿平均流線m的分布是通過控制相對平均流速沿流線m的變化規(guī)律,通過簡單幾何關(guān)系,就可以得到葉片型線沿半徑的分布。以上方法雖然簡單,但也需要比較復(fù)雜的數(shù)值計算。
   隨著數(shù)值計算以及電子計算機的高速發(fā)展,可以采用更加復(fù)雜的方法設(shè)計離心通風(fēng)機葉片。苗水淼等運用“全可控渦”概念[6],建立了一種采用流線曲率法在葉輪流道的子午面上進行葉輪設(shè)計的設(shè)計方法,該方法目前已經(jīng)推廣至工程界,并已經(jīng)取得了顯著效果[7]。但是此方法中決定葉輪設(shè)計成功與否的關(guān)鍵,即如何給出子午流面上葉片渦的合理分布。這一方面需要具有較豐富的設(shè)計經(jīng)驗;另一方面也需要在設(shè)計過程中對設(shè)計結(jié)果不斷改進以符合葉片渦的分布規(guī)律,以期最終設(shè)計出高效率的葉輪機械。對于整個子午面上可控渦的確定,可以采用rCu沿輪盤、輪蓋的給定,可以通過線性插值的方法確定rCu在整個子午面上的分布[8-9],也可以通過經(jīng)驗公式確定可控渦的分布[10],也有利用給定葉片載荷法[11]設(shè)計離心通風(fēng)機的葉片。以上方法都是采用流線曲率法,設(shè)計出的是三元離心葉片,對于二元離心通風(fēng)機葉片還不能直接應(yīng)用。但數(shù)值計算顯示,離心通風(fēng)機的二元葉片內(nèi)部流動的結(jié)構(gòu)是更復(fù)雜的三維流動。因此,如何利用三維流場計算方法進一步來設(shè)計高效二元離心葉輪是提高離心通風(fēng)機設(shè)計技術(shù)的關(guān)鍵。
   隨著計算技術(shù)的不斷發(fā)展,三維粘性流場計算獲得了非常大的進步,據(jù)此,有一些研究者提出了近似模型方法。該方法是針對在工程中完全采用隨機類優(yōu)化方法尋優(yōu)時計算量過大的問題,應(yīng)用統(tǒng)計學(xué)的方法,提出的一種計算量小、在一定程度上可以保證設(shè)計準確性的方法。在近似模型方法應(yīng)用于葉輪機械氣動優(yōu)化設(shè)計方面,國內(nèi)外研究者們已經(jīng)做了相當一部分工作[12-14] ,其中以響應(yīng)面和人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法應(yīng)用居多。如何有效地將近似模型方法應(yīng)用于多學(xué)科、多工況的優(yōu)化問題,并用較少的設(shè)計參數(shù)覆蓋更大的實際設(shè)計空間,是一個重要的課題。
   2007年,席光等提出了近似模型方法在葉輪機械氣動優(yōu)化設(shè)計中的應(yīng)用[15]。近似模型的建立過程主要包括: (1)選擇試驗設(shè)計方法并布置樣本點,在樣本點上產(chǎn)生設(shè)計變量和設(shè)計目標對應(yīng)的樣本數(shù)據(jù);(2)選擇模型函數(shù)來表示上面的樣本數(shù)據(jù);(3)選擇某種方法,用上面的模型函數(shù)擬合樣本數(shù)據(jù),建立近似模型。以上每一步選擇不同的方法或者模型,就相應(yīng)產(chǎn)生了各種不同的近似模型方法。該方法不僅有利于更準確地洞察設(shè)計量和設(shè)計目標之間的關(guān)系,而且用近似模型來取代計算費時的評估目標函數(shù)的計算分析程序,可以為工程優(yōu)化設(shè)計提供快速的空間探測分析工具,降低了計算成本。在氣動優(yōu)化設(shè)計過程中,用該模型取代耗時的高精度的計算流體動力學(xué)分析 ,可以加速設(shè)計過程 ,降低設(shè)計成本;诮y(tǒng)計學(xué)理論提出的近似模型方法,有效地平衡了基于計算流體動力學(xué)分析的葉輪機械氣動優(yōu)化設(shè)計中計算成本和計算精度這一對矛盾。該近似模型方法在試驗設(shè)計方法基礎(chǔ)上,將響應(yīng)面方法、Kriging方法和人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)成功地應(yīng)用于葉輪機械部件的優(yōu)化設(shè)計中,在離心壓縮機葉片擴壓器、葉輪和混流泵葉輪設(shè)計等問題中得到了成功應(yīng)用,展示了廣闊的工程應(yīng)用前景。目前,席光課題組已經(jīng)建立了離心壓縮機部件及水泵葉輪的優(yōu)化設(shè)計系統(tǒng),并在工程設(shè)計中發(fā)揮了重要作用。
   2008年,李景銀等在近似模型方法的基礎(chǔ)上提出了控制離心葉輪流道的相對平均速度優(yōu)化設(shè)計方法[16],將近似模型方法較早的應(yīng)用于離心通風(fēng)機葉輪設(shè)計。該方法通過給出流道內(nèi)氣流平均速度沿平均流線的設(shè)計分布,設(shè)計出一組離心風(fēng)機參數(shù),根據(jù)正交性準則,在充分考慮影響葉輪效率因素的基礎(chǔ)上,采用正交優(yōu)化方法進行優(yōu)化組合,并結(jié)合基于流體動力學(xué)分析軟件的數(shù)值模擬,最終成功開發(fā)了與全國推廣產(chǎn)品9-19同樣設(shè)計參數(shù)和葉輪大小的離心通風(fēng)機模型,計算全壓效率提高了4%以上。該方法簡單易行、合理可靠,得到了很高的設(shè)計開發(fā)效率。
   隨著理論研究的不斷深入和設(shè)計方法的不斷提高,對于降低葉輪氣動損失、改善葉輪氣動性能的措施,提高離心風(fēng)機效率的研究,將會更好的應(yīng)用于工程實際中。
   改善離心通風(fēng)機內(nèi)葉輪流動的方法
   葉輪是離心風(fēng)機的心臟,離心風(fēng)機葉輪的內(nèi)部流動是一個非常復(fù)雜的逆壓過程,葉輪的高速旋轉(zhuǎn)和葉道復(fù)雜幾何形狀都使其內(nèi)部流動變成了非常復(fù)雜的三維湍流流動。由于壓差,葉片通道內(nèi)一般會存在葉片壓力面向吸力面的二次流動,同時由于氣流90°轉(zhuǎn)彎,導(dǎo)致輪盤壓力大于輪蓋壓力也形成了二次流,這一般會導(dǎo)致葉輪的輪蓋和葉片吸力面區(qū)域出現(xiàn)低速區(qū)甚至分離,形成射流—尾跡結(jié)構(gòu)[17]。由于射流—尾跡結(jié)構(gòu)的存在,導(dǎo)致離心風(fēng)機效率下降,噪聲增大。為了改善離心葉輪內(nèi)部的流動狀況,提高葉輪效率,一個重要的研究方向就是采用邊界層控制方式提高離心葉輪性能,這也是近年的熱點研究方向。
    2007年,劉小民等人采用邊界層主動控制技術(shù)在壓縮機進氣段選擇性布置渦流發(fā)生器,從而改變?nèi)~輪進口處流場, 通過數(shù)值計算對不同配置參數(shù)下離心壓縮機性能進行對比分析[18]。該文章對渦流發(fā)生器應(yīng)用于離心葉輪內(nèi)流動控制的效果進行了初步的驗證和研究, 通過數(shù)值分析表明這種方法確實可以改善葉輪內(nèi)部流動, 達到提高葉輪性能的效果。但是該主動控制技術(shù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,而且需要外加控制設(shè)備和能量,對要求經(jīng)濟耐用的離心通風(fēng)機產(chǎn)品不具有競爭力。
    采用邊界層控制方式提高離心葉輪性能的另外一種方法就是采用自適應(yīng)邊界層控制技術(shù)。1999年,黃東濤等人提出了離心通風(fēng)機葉輪設(shè)計中采用長短葉片開縫方法[19-20],該方法采用的串列葉柵技術(shù),綜合了長短葉片和邊界層吹氣兩種技術(shù)的優(yōu)點,利用邊界層吹氣技術(shù)抑制邊界層的增長,提高效率,而且試驗結(jié)果表明[20],該方法可以有效的提高設(shè)計和大流量下的風(fēng)機效率,但對小流量效果不明顯。文獻[21]用此思想解決了離心葉輪內(nèi)部積灰的問題。雖然串列葉柵技術(shù)在離心壓縮機葉輪[20]內(nèi)沒有獲得效率提高的效果,但從文獻內(nèi)容看,估計是由于該文作者主要研究的是串聯(lián)葉片的相位效應(yīng),而沒有研究串聯(lián)葉片的徑向位置的變化影響導(dǎo)致的。
   理論和試驗都表明,離心葉輪的射流尾跡結(jié)構(gòu)隨著流量減小更加強烈,而且小流量時,尾跡處于吸力面,設(shè)計流量時,尾跡處于吸力面和輪蓋交界處。為了提高設(shè)計和小流量離心通風(fēng)機效率,2008年,田華等人提出了葉片開縫技術(shù)[22],該技術(shù)提出在葉輪輪蓋與葉片之間葉片尾部處開縫,引用葉片壓力面?zhèn)鹊母邏簹怏w吹除吸力面?zhèn)鹊牡退傥槽E區(qū),直接給葉輪內(nèi)的低速流體提供能量。最終得到在設(shè)計流量和小流量情況下,葉輪開縫后葉片表面分離區(qū)域減小,整個流道速度和葉輪內(nèi)部相對速度分布更加均勻,且****絕對速度明顯減小的結(jié)果。這種方法改善了葉輪內(nèi)部流場的流動狀況,達到了提高離心葉輪性能和整機性能的效果,而且所形成的射流可以吹除葉片吸力面的積灰,有利于葉輪在氣固兩相流中工作。
   2008年,李景銀等人提出在離心風(fēng)機輪蓋上靠近葉片吸力面處開孔的方法[23],利用蝸殼內(nèi)的高壓氣體產(chǎn)生射流,從而直接給葉輪內(nèi)的低速或分離流體提供能量,以減弱由葉輪內(nèi)二次流所導(dǎo)致的射流-尾跡結(jié)構(gòu),并可用于消除或解決部分負荷時,常發(fā)生的離心葉輪的積灰問題。通過對離心風(fēng)機整機的數(shù)值試驗,發(fā)現(xiàn)輪蓋開孔后,在設(shè)計點附近的風(fēng)機壓力提高了約2%,效率提高了1%以上,小流量時壓力提高了1.5%,效率提高了2.1%。在設(shè)計流量和小流量時,由于輪蓋開孔形成的射流,可以明顯改善葉輪出口的分離流動,減小低速區(qū)域,降低葉輪出口處的最高速度和速度梯度,從而減弱了離心葉輪出口處的射流—尾跡結(jié)構(gòu)。此外,沿葉片表面流動分離區(qū)域減小,壓力增加更有規(guī)律。輪蓋開孔方法可以提高設(shè)計流量和小流量下的閉式離心葉輪性能和整機性能,如果結(jié)合離心葉輪串列葉柵自適應(yīng)邊界層控制技術(shù),有可能全面提高離心葉輪性能。
3  結(jié)論
    綜上所述, 近年來對離心通風(fēng)機葉輪內(nèi)部流動的研究取得了明顯進展, 有些研究成果已經(jīng)應(yīng)用到實際設(shè)計中,并獲得令人滿意的結(jié)果。目前, 對離心通風(fēng)機葉輪內(nèi)部流動的研究仍是比較活躍的研究領(lǐng)域之一,筆者認為可在如下方面進行進一步研究:
(1)如何將近似模型方法在通風(fēng)機方面的應(yīng)用進行更深入的研究,結(jié)合已有的葉片設(shè)計技術(shù),探索更加高效快速的優(yōu)化設(shè)計方法;
(2)如何將串列葉柵、輪蓋開孔和葉片開縫等離心葉輪自適應(yīng)邊界層控制技術(shù)結(jié)合起來,在全工況范圍內(nèi)改善離心通風(fēng)機葉輪的性能,提高離心風(fēng)機的效率;
(3)考慮非定常特性的設(shè)計方法研究。目前,研究離心通風(fēng)機葉輪內(nèi)部的流動均仍以定常計算為主,隨著動態(tài)試驗和數(shù)值模擬的發(fā)展, 人們對于葉輪機械內(nèi)部流動的非定常現(xiàn)象及其機理將越來越清楚, 將非定常的研究成果應(yīng)用于設(shè)計工作中是非常重要的方面。
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鍋爐風(fēng)機噪聲的危害及其防治對策
2010/8/26 9:39:20
 【關(guān)鍵詞】風(fēng)機,噪聲,危害,防治 
  【論文摘要】鍋爐風(fēng)機噪聲點源多,分貝高,是引發(fā)環(huán)境信訪的重要因素。本文從鍋爐風(fēng)機噪聲的防治出發(fā),論述了風(fēng)機噪聲的危害及降噪節(jié)能綜合治理技術(shù)。 
  目前在很多企業(yè),受工業(yè)生產(chǎn)和供暖需求,鍋爐的安裝、使用非常普及。但很多鍋爐由于存在選址欠佳和風(fēng)機性能不良等因素,鍋爐噪聲影響周圍居民安靜的工作、生活環(huán)境,損害人民身體健康,常常引發(fā)擾民事件,產(chǎn)生糾紛。經(jīng)統(tǒng)計,2004年我區(qū)因噪聲引發(fā)的信訪案件占環(huán)境信訪案件的30%。因此,鍋爐風(fēng)機噪聲治理日益重要。 
  1、 環(huán)境噪聲污染的危害 
  噪聲對人體的影響和危害一般可分為勞動保護和環(huán)境保護兩方面,前面指危害人的身體健康,導(dǎo)致各種疾病的發(fā)生,后者指干擾環(huán)境安靜,影響人們正常的工作和生活。噪聲對人體健康危害主要表現(xiàn)在:損傷聽力,造成噪聲性耳聾;導(dǎo)致大腦皮層興奮和平衡失調(diào),腦血管功能損害,導(dǎo)致神經(jīng)衰弱;損傷心血管系統(tǒng),引發(fā)消化系統(tǒng)失調(diào),影響內(nèi)分泌;干擾人們正常的生活、休息、語言交談和日常的工作學(xué)習(xí),分散注意力,降低工作效率。 
  2、 噪聲治理的基本原理 
  形成噪聲污染主要是三個因素,即:聲源、傳播媒介和接收體。只有這三者同時存在,才能對聽者形成干擾。從這三方面入手,通過降低聲源、限制噪聲傳播、阻斷噪聲的接收等手段,來達到控制噪聲的目的,在具體的噪聲控制技術(shù)上,可采用吸聲、隔聲和消聲三種措施。 
  2.1吸聲 
  當聲波入射到物體表面時,部分聲能要被物體吸收轉(zhuǎn)化為其他形式的能量,稱為吸聲。材料的吸聲性能用吸收系數(shù)來表示,吸聲系數(shù)越大,則表示材料的吸聲性能越好。材料的吸聲性能與材料的性質(zhì)、結(jié)構(gòu)和聲波的入射角度及聲波的頻率有關(guān)。多孔吸聲材料的吸聲機理是:材料內(nèi)部有無數(shù)細小的相互貫通的孔洞,當聲波入射到這些材料的表面,進而入射到這些細小的孔隙內(nèi)時,要引起孔隙內(nèi)的空氣運動,緊靠孔壁和纖維表面的空氣,因摩擦和粘滯運動阻力而不易運動,使聲能轉(zhuǎn)化為熱能而消耗掉。故性能良好的吸聲材料要多孔,孔與孔之間互相貫通,并且貫通的孔洞要與外界連通,使聲波能進入材料內(nèi)部。
如對應(yīng)1000赫茲聲波,10cm厚的超細玻璃棉的吸聲系數(shù)是0.87。 
    2.2隔聲 
    隔聲所采用的方法是將噪聲源封閉起來,使噪聲控制在一個小的空間內(nèi),這種隔聲結(jié)構(gòu)稱為隔聲罩。在聲波遇到屏蔽物時,由于界面特性阻抗的改變,入射聲能的一部分被反射,一部分被吸收,一部分聲能透進屏蔽物繼續(xù)傳播。材料的隔聲性能可用透聲系數(shù)來表示。透聲系數(shù)越小,表示透進去的聲能越少,材料的隔聲性能越好。材料的隔聲性能與隔聲體的結(jié)構(gòu)、性質(zhì)和入射聲波的頻率有關(guān)。 
    2.3消聲 
    消聲是將多孔吸聲材料固定在氣流通道內(nèi)壁,或按一定方式固定在管道中,以達到削弱空氣動力性噪聲的目的,消聲量一般可達到10—50分貝。 
    3、 風(fēng)機噪聲治理技術(shù) 
    鍋爐房的鼓風(fēng)機和引風(fēng)機噪聲一般在90分貝左右,因輸送的鍋爐煙氣溫度高達180℃,采用封閉隔聲會導(dǎo)致散熱不良,電機溫度過高,甚至燒毀電機。因此,在工藝上將風(fēng)機降噪和節(jié)能兩方面結(jié)合起來。經(jīng)實踐,鍋爐風(fēng)機節(jié)能降噪綜合治理方案為:對鍋爐房的工藝布置保持不變,將鼓風(fēng)機、引風(fēng)機分別置在隔聲室內(nèi),用通風(fēng)管將它們與主機相連接,在隔聲室頂上或墻面上開設(shè)進氣口,并安裝消聲器供機房進風(fēng)使用。平面布置時將鼓風(fēng)機靠近鍋爐房一側(cè),進風(fēng)口在上風(fēng)側(cè),電機置于氣流通道中間。鍋爐運行時,由于鼓風(fēng)機在隔聲室內(nèi)產(chǎn)生負壓,大量的室外新鮮空氣就會自動進入隔聲室,首先和引風(fēng)機電機進行熱交換,使之冷卻降溫,室內(nèi)溫度保持50℃左右。
該方案中由于隔聲室和進風(fēng)消聲器的降噪能力都比較大,降噪的效果容易實現(xiàn)。鼓風(fēng)機將預(yù)熱的空氣送入鍋爐燃燒,回收利用能源,具有一定的經(jīng)濟效益。 
    為保證治理效果和鍋爐設(shè)備正常運行,在設(shè)計施工中,應(yīng)根據(jù)具體要求,考慮噪聲的聲強、聲頻等因素,對隔聲、吸聲和通風(fēng)散熱進行詳細設(shè)計,做好細部處理。對隔聲室的大小厚度,吸聲材料的種類、厚度進行計算。進風(fēng)消聲器的消聲量一般選用25dB(A)左右。盡量減少噪聲輻射面積,去掉不必要的金屬板面?刂瓢迕娴恼駝樱诼曉磁c隔聲罩及基礎(chǔ)之間用軟性材料連接。鼓風(fēng)機的連接管道和薄壁鋼板煙囪是噪聲治理的薄弱環(huán)節(jié),在管壁外包扎5cm厚的玻璃纖維棉,用鋼絲扎緊后,再用2cm厚的鋼絲網(wǎng)水泥粉刷。將玻璃纖維棉固定在鋼板上,吸收隔聲室內(nèi)的混響噪聲。 
    4、 降噪和節(jié)能效果 
    4.1降噪效果 
    如果風(fēng)機噪聲是90分貝,采用3mm鋼板的隔聲罩,其理論隔聲量是32分貝。隔聲罩內(nèi)襯10cm厚的玻璃棉,其吸聲系數(shù)是0.87,在進氣管安裝消聲器,則實際隔聲量為 
    TL=32+10 log20.87=30分貝 
    故風(fēng)機噪聲治理后達到:T=90-30=60分貝 
    聲壓級和聲強是反映聲音的客觀物理量,人體對噪聲的主觀感受用響度表示:N=2(N-40)/10(宋) 
    治理前的風(fēng)機響度為:N1=2(90-40)/10=32(宋) 
    治理前的風(fēng)機響度為:N2=2(60-40)/10=4(宋) 
    故治理前后響度降低87.5% 
   節(jié)能效果 
   機房內(nèi)設(shè)備的散熱主要有三個方面:①引風(fēng)機與管道壁面的對流散熱,②引風(fēng)機與管道壁面的輻射散熱,③風(fēng)機電機的散熱。
該方案中由于隔聲室和進風(fēng)消聲器的降噪能力都比較大,降噪的效果容易實現(xiàn)。鼓風(fēng)機將預(yù)熱的空氣送入鍋爐燃燒,回收利用能源,具有一定的經(jīng)濟效益。 
    為保證治理效果和鍋爐設(shè)備正常運行,在設(shè)計施工中,應(yīng)根據(jù)具體要求,考慮噪聲的聲強、聲頻等因素,對隔聲、吸聲和通風(fēng)散熱進行詳細設(shè)計,做好細部處理。對隔聲室的大小厚度,吸聲材料的種類、厚度進行計算。進風(fēng)消聲器的消聲量一般選用25dB(A)左右。盡量減少噪聲輻射面積,去掉不必要的金屬板面?刂瓢迕娴恼駝樱诼曉磁c隔聲罩及基礎(chǔ)之間用軟性材料連接。鼓風(fēng)機的連接管道和薄壁鋼板煙囪是噪聲治理的薄弱環(huán)節(jié),在管壁外包扎5cm厚的玻璃纖維棉,用鋼絲扎緊后,再用2cm厚的鋼絲網(wǎng)水泥粉刷。將玻璃纖維棉固定在鋼板上,吸收隔聲室內(nèi)的混響噪聲。 
根據(jù)通風(fēng)工程原理,節(jié)能降噪系統(tǒng)還可以回收部分熱量。經(jīng)過實踐,采用鍋爐風(fēng)機噪聲節(jié)能降噪治理技術(shù),既降低了噪聲污染,保障了人民群眾的生活環(huán)境,又回收利用了能源,達到了經(jīng)濟、環(huán)境效益的統(tǒng)一。
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